Ещё 1 комментариев в теме
Постановка на учет ПС
Здравствуйте.
Планируем купить подвесную алюминиевую люльку. Менеджер завода изготовителя утверждает, что ставить люльку на учет в Ростехнадзоре не требуется.
В п. 147 ФНП ПС сказано, что ПС, перечисленные в п.3 перед пуском их в работу подлежат учету, за исключением ПС, перечисленных п. 148.
Но в перечисленных в п.148 ПС не указаны специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемые для подъема и перемещения людей.
Разъясните пожалуйста, ставятся ли подвесные люльки на учет в Ростехнадзоре.
РЕ
Рыбкина Елена Юрьевна
14.02.2019 06:01
Комментарии:
Получается, что подлежат, так как не указаны в пункте 148.
Да ещё ППР должен согласовываться в Центральном аппарате РТН.
Люлька это не подъемное сооружение (стационарно установленный грузоподъемный МЕХАНИЗМ), в противном случае и тару и стропы потащим на регистрацию в Ростехнадзор. Для безопасного пользования люлькой есть целый раздел ФНП пункты 239-251. Вот по этим пунктам и работайте.
Последний: 15.02.2019 07:05
15.02.2019 10:56
Получается, что подлежат, так как не указаны в пункте 148.
Да ещё ППР должен согласовываться в Центральном аппарате РТН.
16.02.2019 16:28
в ответ на #125580
Приветствую, Андрей Борисович! Нужно только мне кажется учесть факт из пункта 239. "Подъем и транспортировка людей с применением ПС, в паспорте которых отсутствует разрешение на транспортировку людей, разрешены в следующих случаях..." Куда люльку-то вешаем?
18.02.2019 08:30
в ответ на #125588
Куда люльку-то вешаем? п. 3 (м) ФНП
Специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемых для подъема и перемещения людей. Других вариантов нет, т.к. те люльки, которые крепятся к оголовку стрелы подъёмника, крана-манипулятора или крана, - это элементы указанных ПС.
Ещё 1 комментариев в теме
Последний: 18.02.2019 10:06
15.02.2019 11:15
В п. 148 отсутствуют стропА.
Флаг в руки для их регистраци в РТН и эХпб 😆
Здравствуйте УВАЖАЕМЫЙ Андрей Борисович.
Вам то/с Вашим опытом ГПМ, точно не стоит уподоблядся простым изложение пунктов ФНФ, который "только ленивый" не оСуждал.
p. s. ИЗВИНИТЕ - НЕ ДОЧИТАЛ ДО КОНЦА Ваше сообщение. Откровенно улыбнуло "согласование ППР в Центральном аппарате РТН" +++❤️
18.02.2019 10:45
в ответ на #125581
undefined
Ещё 1 комментариев в теме
Последний: 18.02.2019 12:02
20.02.2019 00:07
в ответ на #125601
Стесняюсь спросить, а зачем измерять расстояние от груза до земли? Вы испытываете люльку или кран? или спредер? Или стропы?
И опирание подвешенного груза на верхние балки (не на пол люльки) выглядит несколько нелогичным, т.к. не понятно, что при этом испытывается.
20.02.2019 11:43
в ответ на #125646
Стесняться не надо Марфа Васильевна! В Н-И пока ещё денег за вопросы не берут.
Расстояние от земли до груза мерили, так как в ПМ2 написано, что люлька с грузом должна быть поднята точно на 500 мм от земли. А сзади инспектор следит!
Опирание подвешенного груза на верхние балки наверное для проверки сцепления и прочности захватов и фитингов спредера и люльки. Сейчас точно не помню, это 2011 год.
Ещё 1 веток и 2 комментариев в теме
Последний: 17.02.2019 12:16
18.02.2019 06:20
Я правильно поняла? Если люлька указана в паспорте крана как доп. навесное оборудование, то ставится на учет и регистрируется вместе с краном (в составе ОПО),
а если нет, то и использовать ее практически нельзя?
Ещё 1 веток и 2 комментариев в теме
Последний: 18.02.2019 09:02
"Я правильно поняла?*
Сомневаюсь, если в сообществе экспертов Н-И нет единого мнения и конкретного ответа. Вам следует обратится в РТН с электронным или письменным запросом.
p. s. Я так же рекомендую ознакомится с ГОСТ 34022-2016, не предусматривающей в паспорте запись, требуемой/разрешаемой ФНП (о перемещение ЛЮДЕЙ грузоподьемными кранами)
18.02.2019 09:05
Люлька это не подъемное сооружение (стационарно установленный грузоподъемный МЕХАНИЗМ), в противном случае и тару и стропы потащим на регистрацию в Ростехнадзор. Для безопасного пользования люлькой есть целый раздел ФНП пункты 239-251. Вот по этим пунктам и работайте.
20.02.2019 00:14
в ответ на #125597
Вчера были на строительстве объекта, который возводится по программе развития сельскохозяйственных ТОРов.
Так там вообще никто ни про какой Ростехнадзор не слышал. Катают людей на "колхозных" люльках стреловыми кранами в стесненных условиях без всяких ППР и прочей глупости. И всем всё ....
А вы тут что-то согласуете, на учет ставите. Вы что, не в России что ли?
20.02.2019 03:27
в ответ на #125647
бывший завод НЗНО
Вы что, не в России что ли
это называется - экономия-с и оптимизация-с.
20.02.2019 11:44
в ответ на #125647
В морских портах с этим построже!
26.03.2019 07:33
нужно регистрировать
3.04.2019 06:12
в ответ на #126386
Ну так и каков вывод - после определения "Самоходное ПС" перечислены виды таковых ПС, и разве люлька, подвешиваемая на крюк крана, к ним относится?
3.04.2019 09:46
в ответ на #126386
Ответ классный!
Вы Елена Юрьевна так и не написали, куда вешается люлька и зачем.
Если на автокран, то это уже кран-подъёмник и нужно менять паспорт и ставить ОПГ и так далее.
2.07.2019 11:11
Вот сейчас тоже голову ломаем. Люлька на троссовую КМУ.
Есть КМУ HIAB 190Т, есть на ней люлька (по научному-рабочая платформа) прикрученная неизвестными умельцами к оголовку стрелы манипулятора. Как этот монстр теперь будет называться по ГАИшным ПТС?
Нужно делать перерегистрацию автомобиля, вносить изменения в ПТС, так как он уже не автомобиль с КМУ (как написано в ПТС), а автомобиль многофункциональный (специального назначения) автовышка (или автогидроподъемник) с краном манипулятором. То есть имело место незаконное переоборудование. (после чего, согласно КоАП 12.5.1 инспекторы ГИБДД требовали привести в машину исходное состояние, а чаще снимали с регистрации)
Сейчас много объявлений в рунете, типа: "........первый и единственный кран-манипулятор в России с сертифицированной (легальной) рабочей платформой (люлькой) для подъема людей и грузов", или "..сертифицирован-ная под требования Ростехнадзора двухместная рабочая платформа (люлька) грузоподъемностью 250 кг для подъема людей на высоту" Сертификация подразумевает выполнение всех требований условий по управлению и безопасности предъявляемым к автогидроподъемникам и вышкам. Но это туева хуча блокировок, ОПГ, доп.пульт управления, система горизонтирования и пр. и пр. и пр.
3.07.2019 13:06
в ответ на #127487
КМ с рабочей платформой должен соответствовать ГОСТ Р 53037-2013, пройти специфические испытания по этому стандарту и иметь туева хуча блокировок, ОПГ, доп.пульт управления, система горизонтирования и пр. и пр. и пр.
А ещё ПС, РЭ и ОБ должны иметь сведения как о КМ, так и о МПРП.
А с КМУ HIAB 190Т необходимо убрать прикрученную неизвестными умельцами рабочую платформу к оголовку стрелы манипулятора и выбросить её. Могут быть печальные последствия!
Ещё появились конструктора-идиоты и просто идиоты считающие, что на рабочую платформу для кранов и КМУ распространяется ГОСТ 33168-2014 "Краны грузоподъемные. Оборудование для подъема людей. Требования безопасности.".
