интернет-сообщество в области
промышленной безопасности
Вера, Надежда, Светлана
Добрый день, уважаемые участники форума! Мне удалось до Ростехнадзора донести свои 6 замечаний к ФНП ПС, приняты к рассмотрению. Мне сказали, что замечаний мало, необходимо добавить. Если у кого есть свои замечания к ФНП ПС прошу выкладывать здесь, в этой дискуссии с кратким обоснованием. Есть большая вероятность, что и их РТН примет к рассмотрению.
В теме "Про сертификацию-6" стало много текста, коллеги попросили продолжить тему. Может эта тема и не заполнится из-за «вылета» многих ОС и ИЛ из национальной части Единого реестра, а даст Бог достойных вернут.
Но всё равно открываю продолжение темы «Про сертификацию-7»!
В данной теме будут публиковаться интересные для обсуждения новости РОСТЕХНАДЗОРА и ПБ.
Читаем, обсуждаем, делаем выводы.
е) не эксплуатировать ПС с нарушениями требований по их установке в соответствии с требованиями пунктов 101-137 настоящих ФНП. Не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами, и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, другими ПС, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Не допускать эксплуатацию ПС на площадках и (или) подкрановых строительных конструкциях, нагрузочные характеристики которых менее нагрузок от ПС с грузом, указанных в паспорте и руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС;
Предлагаю обмениваться различными типовыми инструкциями и руководствами на краны. И для эксплуатирующих организаций и для экспертных будет полезно, так как на старые ПС очень много … Читать далее
Добрый день уважаемы эксперты, хотел бы обратиться со следующим вопросом:
Существует энергогородок с 8 ДЭС(800кВт), потребление ДТ в сутки около 20 т. Сейчас планирую заказывать емкость или КХТ для топливоснабжения данных ДЭС(проект также планируется). Подскажите пожалуйста при каком объеме данный топливопровод и КХТ не будут являться ОПО?
Заранее огромное спасибо!
Здравствуйте.
Мостовой электрический кран эксплуатируется и входит в состав взрывопожароопасного ОПО I класса опасности. Находится в помещении категории В4, пожароопасная зона П-I.
В паспорте указано, что кран не предназначен для работы в взрыво- и пожароопасных средах. Электродвигатели механизмов имеют степень защиты IP54.
Соответствует ли с такими характеристиками кран требованиям промышленной безопасности ?
Добрый день!
Не нашел в нормах однозначного ответа на вопрос: на какую температуру окружающей среды необходимо ориентироваться при выборе оборудования и кабельной продукции. Есть СП 131.13330.2020, которым определены несколько температур:
- наиболее холодных/теплых суток, обеспеченностью 0,92;
- наиболее холодной/теплой пятидневки, обеспеченностью 0,92;
- наиболее холодных/теплых суток, обеспеченностью 0,98;
- наиболее холодной/теплой пятидневки, обеспеченностью 0,98;
- абсолютную минимальную/максимальную.
При этом в явном виде не указано на какую температуру ориентироваться в том или ином случае. При поиске в других документах были найдены такие нормы и требования в них:
СП 16.13330.2017 "Стальные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-23-81*" (с Поправками, с Изменениями № 1-6)
4.2.3 За расчетную температуру в районе строительства следует принимать температуру наружного воздуха наиболее холодных суток обеспеченностью 0,98, определенную согласно СП 131.13330.
… Читать далееДоброго времени суток коллеги.
Согласно п.1 Статьи 14 116-ФЗ разработка декларации промышленной безопасности предполагает всестороннюю оценку риска аварии и связанной с нею угрозы; анализ достаточности принятых мер по предупреждению аварий, по обеспечению готовности организации к эксплуатации опасного производственного объекта в соответствии с требованиями промышленной безопасности, а также к локализации и ликвидации последствий аварии на опасном производственном объекте; разработку мероприятий, направленных на снижение масштаба последствий аварии и размера ущерба, нанесенного в случае аварии на опасном производственном объекте.
В настоящее время на ОПО совершаются атаки с применением беспилотных летательных аппаратов, в связи с чем у меня возник вопрос, требуется ли учитывать и приводить при разработке ДПБ оценку риска аварий связанных с атаками БПЛА?
Всем здравствуйте! Вопрос к экспертам ЗС.
Есть дымовая труба фермовая, на несущей ферме два газоотводящих ствола (трехслойный сэндвич). Ферма стоит на бетонном фундаменте, отдельно от здания котельной.
Как бы вы оформляли заключение ЭПБ, на одну дымовую трубу или две, если в сведениях об ОПО записаны две дымовые трубы!??
ФНП ПС в Разделе I пункт 3 (подпункт «к») указывает, что требования данных ФНП не распространяются на подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей или людей и груза (подъемники с рабочими платформами) с высотой подъема до 6 метров включительно.
Один из клиентов обратился с просьбой провести ЭПБ и изготовить утерянный (а может и никогда не существоваший) Паспорт на эту Установку для обследования и ремонта мостов, она же на оригинальном собачьем AUTOMATIC MOBILE SCAFFOLD для Automatic Bridge Control. Это узкоспециализированный гидравлический подъемник с поворотной платформой предназначенный для обеспечения доступа специалистов к конструкциям моста, расположенным ниже уровня проезжей части. Значит ли это, что указанное требование ФНП ПС на обеспечение промышленной безопасности ОПО (в части внесения в Сведения характеризующие ОПО, проведение ЭПБ, наличие Паспорта и тд) к данной машине не применимо ? Ну хотя бы потому, что отсутствует признак «высота подъема», а имеется глубина опускания (или может вылет ниже уровня земли, отрицательный вылет…, а быть может вообще никакой это не вылет?). Для информации: автогидроподъемник 1995 г/в, к шасси МАЗ прикручена (неизвестно кем) балалайка в виде итальянской ABC 90/L. Да, и как можно сделать Паспорт при наличии отсутствия какой-либо информации? Может уважаемые эксперты поделятся опытом и советом?