Грузоподъемные механизмы

Добрый день!

Необходим совет, может кто сталкивался.

При соблюдении каких условий подрядная организация, прибывшая из другой страны, может легально выполнять работы собственным автокраном на территории заказчика в РФ.

Добрый день, какими документами на сегодня регламентируются формы журналов по учёту и осмотру стропов и тары. В старых правилах были рекомендуемые формы.

Добрый день, уважаемые эксперты.

Подскажите, пожалуйста, какой высоты может быть штабель катанки в мотках? 

Желательно ссылкой на НТД

Добрый день! Возникла потребность в изготовлении дубликатов паспортов на ПС, которые по п.148 ФНП ПС не подлежат регистрации в РТН. В первоисточнике есть следующая формулировка ФНП ПС, п.144 : "Дубликат паспорта, дубликат руководства (инструкции) по эксплуатации ПС должны быть изготовлены заводом - изготовителем ПС либо специализированной организацией, имеющей лицензию на право проведения экспертизы промышленной безопасности ПС, при этом экспертная организация подготавливает дубликат паспорта на основании проведенной экспертизы промышленной безопасности до начала эксплуатации ПС на ОПО", других указаний в документах зарегистрированных на правовом уровне на сей счет нет. Вопрос: на каком основании можно изготовить дубликаты паспортов для кранов, которые не подлежат ЭПБ?

Добрый день.

 Имеется кран-манипулятор г.п. 1.6т. с истекшим нормативным сроком эксплуатации,экспертизу ПБ виду неудовлетворительного состояния КМУ делать бессмысленно, было решено заменить установку на новую, г.п. 990кг. (дабы вывести кран из разряда регистрируемых). Установка заменена, но руководство изъявило желание не утилизировать старую установку (т.к. приобретен брат-близнец крана с такой же установкой), соответственно у меня возникает проблема со снятием с учета данного ТУ. Пока убедить не получается. Подскажите, какие еще могут быть варианты в данной ситуации? 

И второй вопрос: Для крана-манипулятора не подлежащего учету в РТН так же требуется паспорт крана-манипулятора и инструкция по эксплуатации? 

Здравствуйте, чем необходимо руководствоваться при изготовлении мостового крана до 10 тонн управляемого с пола, для собственных нужд?

Согласно пункта 171 освидетельствование ПС (в том числе не подлежащих учету в органах Ростехнадзора) должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС. Далее согласно Постановления Правительства РФ от 25 октября 2019 г. N 1365 эти специалисты должны получать дополнительное профессиональное образование по ПБ и проходить аттестацию в территориальных комиссиях Ростехнадзора. У нас на предприятии эксплуатируется 800 кранов, не подлежащих учету, в 17 цехах. На данный момент в каждом цехе назначены специалисты, ответственные за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, специально для надзора и проведения освидетельствований этих кранов (34 человека). Получается, если следовать букве закона, всех этих специалистов необходимо направлять на получение доп образования и аттестацию в Ростехнадзоре? Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Добрый день. Прошу помощи в следующем вопросе:

- Имеется стреловой автомобильный кран. На нижних листах тоннелей выдвижных опор обнаружен износ 50% от первоначальной толщины металла. Где-то мне попадались нормы браковки металлоконструкций по механическому износу, а где не могу вспомнить. Прошу подсказать, если кто-нибудь знает, ссылку на НТД.

Заранее благодарен

Всем добрый день, подскажите пжл... в тех задании от заказчика заявлено мин 30 лет срок эксплуатации крана и сейсмоустойчивость 7 баллов... у нас по сертификату 25 лет и сейсм 6 баллов... Обосновать заказчик не может причины заявленого ссылаясь, что за образец взят одно из тз из инета... Вопрос... чем чревато указание наших параметров от заявленных заказчиком? Заранее спс.

Здравствуйте! При выдаче повторных заключений ЭПБ по мостовым кранам мы всегда придерживались сроков указанных в таблице 1 , РД10-112-5-97, но в прекрасный день заказчик вернул нам заключения и говорит что ему не достаточно 2 лет (для кранов с тяжёлым режимом работы!) он хочет 5!!!!! И РД это ваше для меня не указ, а ФНП про это нет ни слова (если только привязаться к ПТО, которое проводится раз в 3года (5 для редко используемых ПС ).

У кого нибудь были подобные ситуации, посоветуйте как выйти из положения?

Добрый день! организация планирует заменить тележку на мостовом штыревом кране г/п 8/10/10т. Необходимо установить тележку г/ п 10т с последующим установкой грейфера на кране. Завод- изготовитель на запрос о возможности проведения данной работы не отвечает. Какие документы необходимы для проведения данной работы?

Добрый день, уважаемые эксперты!

Подскажите, пожалуйста, есть ли требования к удостоверениям персонала обслуживающего ПС. (желательно с ссылками на НТД)

Мне учебный центр подготовил удостоверения согласно приложенному файлу. Такие удостоверения правильные?

Имеется прицепной Подъемник Dino 210 в отличном состоянии, который бывший владелец снял с учета в РТН для утилизации. Возможно ли поставить этот подъемник обратно на учет и надо его регистрировать как прицеп в ГАИ. Может кто сталкивался с такой ситуацией. Заранее благодарен за ответы.

Добрый день! Помогите разобраться имеется сушильная камера (отдельно стоящая) установленная на предприятии, которое является ОПО. В данной камере стоит два подъемника для людей (маляров г.п. 165 кг.), которые перемещаются вверх-вниз и выдвигаются посредством ножничного механизма вперед-назад. Производитель отказывается предоставлять сертификат соответствия аргументируя что в соответствии со ст. 4837 Постановления Правительства РФ от 01.12.2009 №982 (ред. от 21.02.2018) "Об утверждении перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации....", также утверждая что поставляет не подъемные платформы а линию окраски с подъемными платформами. Законно ли требовать сертификат с производителя или придется согласно ФНП ПС делать ЭПБ до начала применения?

У лебедки вышел срок службы. Подскажите,пожалуйста, нужно ли ЭПБ лебедкам электрическим специальным 50кН модель ТЛ-8Б для того, чтобы продлить срок службы ? 

Приветствую собравшихся. 

Такая ситуация. Есть мостовые краны в паспорте которых указан режим работы А7... согласно ГОСТ 32575.5-13 п.5.1.5 "краны мостового типа Q более 10 т и группы классификации не менее А6 должны быть оборудованы регистраторами параметров".... И есть отчеты по ЭПБ от специализированной организации в которых указано, что фактический режим работы крана А5.

 Вопрос: Нужно ли устанавливать регистратор параметров на кран с фактическим режимом работы А5? Что в данном случае перевешивает паспортный режим работы (по сути просто констатация завода-изготовителя, что этот кран рассчитан на работу в тяжелом режиме работы) или фактический режим работы крана (кран работает в основном на подмене, когда основной кран находится в ремонте) при этом режим работы - средний ? 

Определение причин износа реборд ходовых колес

мостовых грузоподъемных кранов

и подкрановых рельсов,

определение причин схода мостовых кранов

и кран-балок с подкрановых рельсов.

При эксплуатации мостовых грузоподъемных кранов не редко возникает проблема износа реборд ходовых колес мостовых грузоподъемных кранов и реборд колес грузовых тележек таких кранов. А также при износе колес происходит и износ подкрановых и подтележечных рельсов.

На некоторых предприятиях эта проблема очень актуальна. Есть мостовые краны, на которых из-за износа ходовые колеса крана меняют каждый месяц! Это ситуация катастрофического износа. Есть случаи и «полегче» – замена колес раз в 3 месяца, раз в 6 месяцев и раз в год. Замену колес в срок более года можно условно считать приемлемой. Хотя срок службы ходовых колес мостового крана приравнивается к нормативному сроку службы крана. Это отражено в нормативно-технической литературе.

Износ реборд ходовых колес мостовых грузоподъемных кра...

Добрый день!

На предприятии имеются в наличии 2 грузоподъемные тары (самораскрывающиеся), изготовленные лет ...дцать назад, паспорта благополучно утрачены, состояние отвечает требованиям НТД. Есть ли варианты легализовать эксплуатацию тары? Кто сталкивался подскажите, заранее спасибо!

У кого есть паспорт кп-25. Очень нужен. приобрели два механизма.

Доброго всем дня. Такой вопрос,организация брала в аренду ПС (мостовые краны)соответственно регистрировались в реестре ОПО. В данный момент предприятие банкрот трудовую деятельность не ведёт с 2017г. а краны за регистрированы и прилетел штраф за не сдачу отчета за прошлый период. Как исключить предприятие из реестра ОПО. Собственник ПС на себя вешать их не хочет так как занимается только арендой а согласно ФНиП исключение возможно только при передаче другому владельцу или ликвидации объекта.....

За раннее всем ответившим искренне благодарен!!!