Грузоподъемные механизмы

Определение причин износа реборд ходовых колес

мостовых грузоподъемных кранов

и подкрановых рельсов,

определение причин схода мостовых кранов

и кран-балок с подкрановых рельсов.

При эксплуатации мостовых грузоподъемных кранов не редко возникает проблема износа реборд ходовых колес мостовых грузоподъемных кранов и реборд колес грузовых тележек таких кранов. А также при износе колес происходит и износ подкрановых и подтележечных рельсов.

На некоторых предприятиях эта проблема очень актуальна. Есть мостовые краны, на которых из-за износа ходовые колеса крана меняют каждый месяц! Это ситуация катастрофического износа. Есть случаи и «полегче» – замена колес раз в 3 месяца, раз в 6 месяцев и раз в год. Замену колес в срок более года можно условно считать приемлемой. Хотя срок службы ходовых колес мостового крана приравнивается к нормативному сроку службы крана. Это отражено в нормативно-технической литературе.

Износ реборд ходовых колес мостовых грузоподъемных кра...

Добрый день!

На предприятии имеются в наличии 2 грузоподъемные тары (самораскрывающиеся), изготовленные лет ...дцать назад, паспорта благополучно утрачены, состояние отвечает требованиям НТД. Есть ли варианты легализовать эксплуатацию тары? Кто сталкивался подскажите, заранее спасибо!

У кого есть паспорт кп-25. Очень нужен. приобрели два механизма.

Доброго всем дня. Такой вопрос,организация брала в аренду ПС (мостовые краны)соответственно регистрировались в реестре ОПО. В данный момент предприятие банкрот трудовую деятельность не ведёт с 2017г. а краны за регистрированы и прилетел штраф за не сдачу отчета за прошлый период. Как исключить предприятие из реестра ОПО. Собственник ПС на себя вешать их не хочет так как занимается только арендой а согласно ФНиП исключение возможно только при передаче другому владельцу или ликвидации объекта.....

За раннее всем ответившим искренне благодарен!!!

Добрый день Коллеги! Поделитесь документом - МУ 36.22.16-02 «Методические указания по экспертному обследованию подъемников (вышек) с целью оценки остаточного ресурса»

На почту al_ion@bk.ru

Заранее благодарю!

Уважаемые эксперты, подскажите, пожалуйста:

можно ли работника с удостоверением с допуском по обслуживанию г/п кранов мостового типа (кран-балок), управляемыми с пола или со стационарного пульта допускать к управлению краном по радио (удостоверение выдано в 2008 году)?

Подскажите пожалуйста размеры таблички на ДЕК-251 Челябинец

Добрый день, уважаемые эксперты.

Подскажите пожалуйста, правомерна ли выдача удостоверений на стропальщиков с пометкой без права работы на высоте?

Можно ли допускать работника с таким удостоверением к самостоятельной работе, если на предприятии стропальщики не производят стропальные работы на высоте более 1.8 м?

В каких НТД написано, что именно стропальщикам нужна высота?

Здравствуйте.

Планируем купить подвесную алюминиевую люльку. Менеджер завода изготовителя утверждает, что ставить люльку на учет в Ростехнадзоре не требуется.

 В п. 147 ФНП ПС сказано, что ПС, перечисленные в п.3 перед пуском их в работу подлежат учету, за исключением ПС, перечисленных п. 148.

Но в перечисленных в п.148 ПС не указаны специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемые для подъема и перемещения людей.

Разъясните пожалуйста, ставятся ли подвесные люльки на учет в Ростехнадзоре.

Здравствуйте! Что такое НТД ФСТН ГПМ ? ССылка дана в РД 10-112-1-04 и какие документы туда входят?

Добрый день. Вопрос ; Ремонтная организация имеет в штате специалистов с А1,Б9.31 и Б9.33,можем ли мы проводить комплексное обследование крановых путей кран-балок не поднадзорных органам Ростехнадзора РФ,и нужна ли при этом плано-высотные замеры. И будет ли лигитивен наш акт об визуальном обследовании . Заранее спасибо

На мостовом кране (производство Украина) пришла в негодность грузовая тележка. Срок службы крана не истек. Тележку решили заменить. Тележку аналогичную изготовит завод-изготовитель крана, установку произведет российская фирма. Возникают вопросы: 

1. Какой вид ремонта (капитальный, капитально-восстановительный или текущий ремонт)?

2. Какая документация должна быть разработана для проведения ремонта (Расчеты, установочные чертежи, сборочные чертежи, деталировка)?

3. Есть ли необходимость проведения ЭПБ крана после ремонта?

Если кто-нибудь сталкивался с подобными ремонтами, подскажите!

Добрый день.

На заводе эксплуатируется таль электрическая г/п 5т, управляемая с пола. Необходимо перевести её на радиоуправление, какие необходимы разрешительные документы, проект перевода на радиоуправление или достаточно приложить документацию радио модуля к паспорту ПС? Можно ли выполнить данную работу электромонтерами имеющими право обслуживания ПС или это должны быть спецы? Кто сталкивался подскажите пожалуйста.

Заранее спасибо!

Добрый день!

Уважаемые специалисты, помогите, пожалуйста:

Подрядчик смонтировал электрическую таль в цеху, который не является ОПО. Я прошу оформить его акт качества монтажа тали ссылаясь на пункт 62 ФНП, он мне в ответ что наш цех не является ОПО и этот пункт ничего не значит. 

Можете указать пункт НТД, по которым я могу требовать оформление акта качества монтажа?

Добрый день!

Уважаемые специалисты, можно ли пускать мостовые краны г/п 5, 10 , 20 т если здание, где они установлены ещё не введено в эксплуатацию? Если можно с ссылкой на НТД.

Добрый день.

П. 5.3.5 ГОСТ Р 56944—2016 указывает, что стыки рельсов должны быть смещены относительно монтажных стыков балок не менее, чем на 500 мм. В этом же ГОСТе Р 56944—2016 в п. 5.4.6 стыки рельсов опорных кранов следует размещать на расстоянии около 1/4 шага (расстояния) установки колонн. На практике шаг между колоннами составляет минимум 6000мм, т.е. 1/4 шага = 1500мм. Естественно, что монтажные стыки балок расположены в оси колонн.

Вопросы:

1.Являются ли противоречием п. 5.3.5 и п.5.4.6?

2.При обследовании кранового пути опорного мостового крана выявлено, что стык рельса расположен на расстоянии 700мм относительно монтажного стыка балок (шаг колонн – 6000мм). Если сослаться на п. 5.3.5 ГОСТ Р 56944—2016 – все в норме, если на п. 5.4.6 – дефект. Какой из указанных пунктов ГОСТ Р 56944—2016 приоритетнее?

Добрый день!

Нужна Ваша помощь, приобрели КМУ ЮНИК URV374. В руководстве указано что установлен ограничитель грузового момента серии ML, а как его обслуживать (периодичность, вид ТО) ни слова. Может кто сталкивался.

Добрый день, уважаемые форумчане. Проконсультируйте пожалуйста какие документы и данные нужно указывать в заявлении для постановки на учет автомобильных кранов? В ФНиП не прописано про объем необходимой документации, то ли дело в ФНиП по сосуда все четко указано. Помогите советом. Спасибо.

Здравствуйте! Возник вопрос по обслуживанию железнодорожного крана: кто должен обслуживать шасси (железнодорожную платформу на которой установлена крановая установка)? В нашей организации есть цех по ремонту и обслуживанию технологического оборудования (они обслуживают крановую установку) и есть цех экспедиции, в составе которого имеется депо.

Коллеги всем добрый день. Прошу вашего мнения по следующему вопросу.

В штате нашей ЭО есть инженер с большим опытом работы по ремонту ПС. Этот специалист аттестован по промышленной безопасности в областях А.1., Б.9.22., Б.9.23., Б.9.31., Б.9.32., Б.9.33.

Может ли данный специалист проводить технические  освидетельствования ПС наших заказчиков. Либо в составе группы при проведении экспертизы ПС проводить к примеру грузовые испытания ПС?

Заранее благодарен за ваши аргументированные ответы.