Вы меня попросту не слышите или не хотите слышать. Где вы прочитали про "покорно слушать" и про "исполнять чужую волю"?
С Новым Годом! Здоровья и удачи!
Это еще один из выкрутасов изменения, Вы указываете в заключении по такому-то пункту-соответствует, по такому-то не соответствует, а потом что- среднее арифметическое что-ли?
По идее и внутреннему осм доступен, резиновая мембрана между средами устанавливается между полусфер, т.е. во фланцевое соед-е. Я правда таких малышей ( 16 литров) не встречал.
Установленные отдельно в помещении как раз и учитываются, точнее ставятся на учет при определенном произведении PV. Если я правильно понял ваш вопрос по учету.
Правильно, только ресивер-это ТУ, а не "является ОПО". Почитайте определение ОПО. Спасибо, и меня просветили с процессом окисления.
Типовых проектов уже нет, но проектная защита от лавинообразного разрушения стенки есть. На 2-х фото РВС-60 000 с защитной стенкой, фрагменты внутренней стенки, стянутой кольцами из троса по всей высоте стенки-справа, и наружная стенка с ребрами из швеллера- слева, на каждой фотке.
Не вижу на этом сайте ни одного эксперта по техническим устройствам.
Я без злого умысла спрашиваю-Жд пути -это ТУ? Не занимался никогда жд путями, вот стало интересно. Это же ваш вопрос и ваше высказывание.
"И если даже форма днища не вернётся в проектное положение, а будет ближе к выпуклому, это даже лучше с точки зрения прочности ".
Если форма днища не вернется к проектному, то с точки зрения прочности-это возникновение остаточных деформаций, т.е. нарушение прочности (пластическая деформация), что недопустимо. К тому же не станете же Вы покупать новый авто с мятым боком. Я бы не покупал РГС с раздутым днищем.
Ильдар, информация ваша нужна была 1.5 года назад