интернет-сообщество в области
промышленной безопасности
Вера, Надежда, Светлана
В данной теме будут публиковаться интересные для обсуждения новости РОСТЕХНАДЗОРА и ПБ.
Читаем, обсуждаем, делаем выводы.
Требуется помощь в решении одного вопроса.
У заказчика есть паропровод, подлежащий учету. Дата монтажа - 1989 год, паспорт отсутствует.
Инспектор РТН выдал предписание поставить трубопровод на учет.
Мы разрабатываем паспорт трубопровода для заказчика на основании ТД.
Необходимо ли для постановки на учет (именно для постановки, не для эксплуатации) этому паропроводу незамедлительно проводить и экспертизу? Понятно что для эксплуатации экспертиза нужна.
Доброго дня коллеги.
Приглашаю Вас принять участие во Всероссийской конференции "Акустико-эмиссионный контроль. Настоящее и будущее" https://aek2026.ru/ (г.Екатеринбург, 16-19 марта 2026г.)
Конференция проводится под патронажем Уральского Федерального Университета.
На конференции планируется рассмотрение следующих тем:
– инновации в оборудовании (аппаратура, датчики, программное обеспечение);
– научно-технические аспекты АЭК;
– практическое применение метода, новый опыт и проблемы;
– подготовка специалистов, повышение квалификации;
– нормативная документация.
Участники конференции:
– ведущие компании в области НК и диагностики;
– производители и поставщики оборудования для НК;
– студенты и аспиранты ВУЗов РФ
– аттестационные центры.
С более подробной информацией можете ознакомиться по ссылке выше.
С уважением, Технический Директор ООО "Стратегия НК" Журавлев Дмитрий Борисович.
е) не эксплуатировать ПС с нарушениями требований по их установке в соответствии с требованиями пунктов 101-137 настоящих ФНП. Не эксплуатировать ПС с отступлениями от регламентированных размеров между ПС и посадочными лестницами, и площадками, строительными конструкциями, оборудованием, другими ПС, штабелями грузов, траншей, котлованов и ограничений, установленных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС. Не допускать эксплуатацию ПС на площадках и (или) подкрановых строительных конструкциях, нагрузочные характеристики которых менее нагрузок от ПС с грузом, указанных в паспорте и руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС;
Предлагаю обмениваться различными типовыми инструкциями и руководствами на краны. И для эксплуатирующих организаций и для экспертных будет полезно, так как на старые ПС очень много … Читать далее
Добрый день. В паспорте на автомобильных кранах устанавливается ресурс до первого капитального ремонта "n" моточасов. В последнее время инспекторы РТН отправляют эксплуатирующую организацию его проводить после отработанных моточасов. В ФНП написано : Специализированная организация (при отсутствии требований в эксплуатационной документации на ПС) должна руководствоваться разработанным проектом на капитальный или капитально-восстановительный ремонт ПС.
Завод изготовитель очень кратко описывает критерии по которым ПС или узел должны отправляться в кап ремонт.
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста как в этом случае должна поступить специализированная организация, чтобы все остались довольны? Какой срок устанавливается до следующего капитального ремонта? Какой срок продления эксплуатации ПС после выполнения капитального ремонта устанавливается в заключении экспертизы промышленной безопасности?
Приказ вступает в силу 1 июля 2010 года. Ознакомиться с новым Перечнем работ можно в этой теме http://www.nadzor-info.ru/blog_post.php?p=28513
Уже сейчас В ЭТОЙ ТЕМЕ вы можете задавать вопросы, касающиеся вступления СРО и получения допусков в соответствии с новым перечнем. Вопросы о допусках в старых темах рассматриваться не будут. Ответы на вопросы будут даны после официальной публикации текста приказа.
[cut=]
Коллеги, вопрос!
Насколько правомерно проводить экспертизу промышленной безопасности ТУ на оборудование, которое не стоит на учете, ранее ни разу не была проведена экспертиза.
Примеры привожу ниже:
Машина Обработки Миксеров
Машина Обработки Миксеров
Автопогрузчик TOYOTA 62-8FD30FV3000
Автопогрузчик TOYOTA 62-8FD30V3000
Автопогрузчик TOYOTA 62-8FD30
Автопогрузчик с вилочным захватом TCM FD20T3Z
A/погрузчик TOYOTA 62 8FD15FV3000
TOYOTA 7FD15
Трактор ВТЗ-30СШ
Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий эксплуатирует подъемные сооружения (Краны автомобильные, краны-манипуляторы, автовышки для тушения пожаров, автолестницы и тд)
1. Попадают ли они под действие фз 116? Нужна ли ЭПБ ТУ?
Где-то слышал, что они вроде как не попадают. Подскажите, может есть конкретный пункт где их не должен касаться Ростехнадзор. Спасибо.
